三菱自動車　ＲＶＲ　北海道５大峠を無給油走破

　先日用事でたまたま北海道新聞本社の前まで行ったんですが、そこに写真の車が置いてありました。
　新型RVRというヤツですね。
　以前当ブログで同じ三菱のコルト4WDが無給油で長野～北海道を走った記事をご紹介したことがあります。
いこう斎が行く！:三菱自動車 コルト４ＷＤ 長野～札幌「無給油走破」チャレンジ（2009年10月9日）
http://ikousai.sapolog.com/e1407319.html

　今回も北海道新聞と三菱さんのタイアップ企画のようです。今回は北海道の5つの峠を無給油でどこまで走れるかにチャレンジしたようです。
　

　本当は道新の記事の方が詳しく書いてあったんですが、迂闊にどこかにぶん投げたらしくwebだけのご紹介で申し訳ないですf(_ _;)m。詳しい行程などはそのwebにて。

三菱NEW RVR・4WD　厳冬の北海道5大峠　無給油1122.8km走破：北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video_cfspecial_rvr/

　動画などもご覧いただけます。
　ところでこの車の色、「カワセミブルーメタリック」って言うんですね。綺麗だなぁって。

　webでは

中山峠（標高８３６ｍ）
狩勝峠（標高６４４ｍ）
三国峠（標高１１３９ｍ）
石北峠（標高１０５０ｍ）
美幌峠（標高４９３ｍ）

…を通過したって書いてますね。個人的には日勝峠が入っていないのが残念ですが(^^;)、狩勝通っちゃったんでしょうがないですね。（日勝峠の方がカーブやら勾配がキツイ。）
　最終的には1リッター20kmっていう計算だったらしいです。この体の車で雪道をリッター20kmはすごいですよ！普通は夏より冬の方が燃費は落ちます。走り方にもよりますが、1割から2割くらいは違うんじゃないかと。
　ただ、峠ばかりを通っているので、この時に例えば下りでエンジンブレーキを多用すると、かなり燃費をセーブしたり出来ます。これも経験があって、増岡さんも通った三国峠を夏場使ったことがあるんですが、下りの時にエンブレでちんたらちんたら下りていったら、普段遠出するときは13～14km/Lのうちの車で20km/Lオーバーしたことがあります。ガソリン入れるときにいつも燃費計算するんですけど、その時はさすがに計算間違ったって思いましたもん(^^;)。無論ラリーのスペシャリスト・増岡さんならその辺はご存じだと思います。

　といったわけで、トータル1122.8km。60リットルで満タンでこれだけ走るっていうのはやはり心強い。これ見せられると、北海道人としては魅力的だよなぁ(^^;)。